结构强度研究是潍柴曲轴弯曲疲劳强度的重点。

对潍柴曲轴进行疲劳强度审核时,把材料的强度指标看成是比较稳定的随机变量,由于所取安全系数较大,因此基本上能掩盖材料的离散性及工作应力的变化。但在可靠性分析中,曲轴及其材料的工作应力和疲劳强度都是随机变量,尤其是材料的疲劳强度具有较大的离散性,同一材料和尺寸的标准试样,在相同的应力比和应力水平下,基疲劳寿命有的相差甚远。

潍柴曲轴是在不断周期性变化的气体压力、往复和旋转运动质量的惯性力以及它们的力矩共同作用下工作的,从而使其既扭转又弯曲,产生疲劳应力状态;对内不平衡的发动机曲轴还承受内弯矩和剪力;未采取扭转振动减振措施使其还可能作用着幅值较大的扭转振动弹性力矩。这些载荷都是变性的,可能引起疲劳失效。实践表明,弯曲载荷具有决定性作用,弯曲疲劳失效是主要破坏形式。因此结构强度研究是潍柴曲轴弯曲疲劳强度的重点。